Бетон в −40 и станция за три года: как строили Кемеровскую ГРЭС

Преподавателей КузГТУ — профессора кафедры Александра Богомолова и кандидата технических наук Константина Ушакова – пригласили в эфир «Радио Маяк — Кузбасс». Вместе с историком, заместителем директора музея-заповедника «Красная Горка» Зинорой Волковой и сотрудником пресс-службы энергетической компании Анастасией Андронович они поговорили об истории строительства Кемеровской ГРЭС, людях, стоявших за этим масштабным проектом, и инженерных решениях, которые позволили завершить работы в установленные сроки.

Кемеровская ГРЭС появилась в период, когда страна только начинала масштабную индустриализацию. Ее строительство стало частью энергетического развития Кузбасса и создания Урало-Кузнецкого промышленного комплекса. Станция должна была обеспечить электроэнергией новые шахты, заводы и другие предприятия региона.

Стройка без готовых кадров

Изначально строительство станции не входило в основной план электрификации страны. Поэтому на первом этапе для подготовительных и строительно-монтажных работ выделили сравнительно небольшое количество людей. Когда было принято решение сразу переходить к строительству, оказалось, что имеющихся рабочих и специалистов недостаточно для такого масштабного проекта.

Количество людей не соответствовало такому масштабу строительства на первом этапе, но при этом всё равно в сроки она была выполнена, — отметил Константин Ушаков.

Решать кадровую проблему пришлось непосредственно на стройке. В Кузбасс отправляли вербовщиков, которые набирали рабочих в разных регионах страны. Всего за несколько месяцев на строительство приехало более тысячи человек.

Одновременно здесь создавали систему подготовки кадров. Рабочих обучали строительным профессиям — каменщиков, бетонщиков, маляров и других специалистов. Для будущих сотрудников станции организовали и обучение электротехническим специальностям.

Они отобрали около 365 рабочих, самых лучших, и одновременно с тем, что они работали, по вечерам обучали их профессиям, связанным с электротехникой. То есть это были те люди, которые потом должны были работать на готовой электростанции. Не с бухты-барахты рабочих туда послали, а специально подготовили для этой работы, — рассказала Зинора Волкова.

Бетон в сорокаградусный мороз

Одной из самых сложных задач стало строительство фундаментов в зимних условиях. К началу 1931 года необходимо было подготовить 143 бетонные опоры, однако температура опускалась до −40 °C и ниже.

Строители нашли решение, которое для того времени стало настоящим инженерным экспериментом. Вокруг конструкций создавали деревянные утепляющие кожухи, использовали войлок, а под слоем песка и гравия прокладывали паропроводы для подогрева. Благодаря этому бетонные работы не останавливались даже в сильные морозы.

Впервые в Сибири, в зимнее время, в морозы, строители произвели бетонирование фундамента, — отмечалось в телеграмме председателя Госплана СССР Валериана Куйбышева.

Александр Богомолов отметил, что подобные решения были обусловлены необходимостью подобрать технологию, которая позволяла бы продолжать строительство независимо от температуры. Современные технологии зимнего бетонирования значительно отличаются от тех, что применялись почти сто лет назад, однако сам принцип остается прежним — инженерное решение должно учитывать реальные условия работы.

От стройки — к энергетической системе Кузбасса

Кемеровская ГРЭС стала важной частью формировавшейся энергосистемы региона. После запуска станции электроэнергия начала поступать не только на предприятия Кемерова, но и в другие города Кузбасса — Ленинск-Кузнецкий, Прокопьевск и другие промышленные центры.

Особое значение созданная энергетическая база приобрела в годы Великой Отечественной войны. Когда промышленные предприятия эвакуировали из европейской части страны на Урал и в Сибирь, для их запуска требовалась готовая инфраструктура и достаточные энергетические мощности.

Перевезти завод — это не значит взять его с фундамента, положить на колёса, перекатить и поставить. Его, когда привезёшь, нужно ещё в розетку обязательно включить, — объяснил Александр Богомолов.

В годы войны Кемеровская ГРЭС продолжала развиваться: на станции вводили новые блоки, чтобы обеспечить растущие потребности промышленности. Выработка электроэнергии за военные годы значительно увеличилась.

Люди, которые создавали станцию

Отдельно участники эфира говорили о первом руководителе строительства и директоре станции Филиппе Соколовском. Когда работы только начинались, у него практически не было ни готового коллектива, ни полного комплекта необходимой документации. Сам Соколовский не имел технического образования, но был сильным организатором и продолжал учиться уже во время строительства.

Чтобы привлечь рабочих в Кузбасс, использовали даже необычный по тем временам способ — почтовые открытки с изображением будущей электростанции. Их бесплатно раздавали рабочим, а те отправляли открытки домой. Так люди в разных регионах страны могли увидеть, какой большой объект строится в Кемерове.

Это был рекламный ход. Когда они видели, какой красивейшй гигант строится, хотели, естественно, у них было желание поучаствовать, — рассказал Александр Богомолов.

Отечественное оборудование — в срок

Еще одним важным решением стал выбор оборудования для станции. Изначально предполагалось использовать импортные установки, однако поставки задерживались. Чтобы не нарушать сроки строительства, было принято решение использовать отечественное оборудование.

Первый энергоблок мощностью 24 МВт запустили 31 января 1934 года. Отечественное оборудование не только позволило выполнить задачу в срок, но и показало, что советская промышленность способна самостоятельно обеспечивать крупные энергетические проекты необходимой техникой.

Сегодня Кемеровская ГРЭС продолжает работать, сохраняя историческое название. При этом станция выполняет не только функции по выработке электроэнергии, но и обеспечивает город теплом.

Почти сто лет спустя история строительства Кемеровской ГРЭС напоминает, какой ценой создавалась энергетическая база Кузбасса. За каждым техническим решением и производственным результатом стояли конкретные люди, их знания, труд и готовность справляться с трудностями. Сегодня таких специалистов готовят в КузГТУ — и, кажется, сложно представить лучшую рекламу инженерного образования, чем преподаватели, которые могут так увлечённо и подробно рассказывать о своей профессии, истории отрасли и людях, стоявших за её развитием.